Добре дошли в Thomas Insights – ние ежедневно публикуваме най-новите новини и прозрения, за да държим читателите си в крак със случващото се в индустрията.Регистрирайте се тук, за да получавате най-важните новини за деня направо във входящата си поща.
През последните няколко години производителите използваха 3D печат, за да ускорят възстановяването на кораловите рифове, да помогнат за разделянето на сиамските близнаци и да превърнат хората в фигурки.Излишно е да казвам, че приложенията на адитивното производство са почти неограничени.
Xometry помогна на производителя на автомобили BMW да изгради здрави, леки тела и мащабно производство за производителя на 3D принтери Nexa3D.
„Те дойдоха в Xometry и ни харесаха, защото можеха просто да ни дадат пълната си спецификация и да кажат компилация, и ние казахме, че ще го направим“, каза Грег Полсен, директор за разработка на приложения в Xometry.
Xometry е пазар за цифрово производство.Благодарение на изкуствения интелект (AI) клиентите могат да получават части, направени при поискване.Машинното обучение позволява на Xometry точно и бързо да оценява частите и да определя времето за доставка за купувачите.От адитивно производство до CNC обработка, Xometry поддържа специални и персонализирани части от различни доставчици, независимо от размера.
В последното издание на Thomas Industry Podcast, Томас вицепрезидент по развитие на платформата и ангажираност Кати Ма говори с Полсън за задкулисната работа на Xometry с тези компании.
Силно извитите превозни средства изискват специални процеси за сглобяване на облицовки, значки и брони.Тези процеси често са скъпи и отнемат много време за изпълнение.
„Всичко в автомобилната индустрия е много привлекателно, което означава, че когато трябва да поставите емблема, тапицерия или броня на BMW на едно и също място, нямате много места, които да ви помогнат с подравняването“, каза Полсен.
Преди Xometry да стане публична през 2021 г., един от първите инвеститори на компанията беше BMW.Производителите на инструменти се обърнаха към AI пазара Xometry, защото се нуждаеха от решение, което да улесни екипите им при сглобяването на автомобили.
„Инженерите на инструменти създават много креативни дизайни, понякога много подобни на Уили Уонка, защото трябва да намерят малко място, където да сочат, за да се уверят, че всеки път, когато поставите стикер [на кола], те са на правилното място..място“, каза Полсън.„Те изграждат тези проекти, използвайки различни процеси.“
„Може да се наложи да отпечатат 3D основното тяло, за да получат твърда, но лека ръчна скоба.Те могат да обработват с ЦПУ точките, които могат да бъдат прикрепени към металните части на рамката.Те могат да използват PU леене под налягане, за да получат меко докосване, така че да не етикетират колата на производствената линия,” обясни той.
Традиционно разработчиците на инструменти трябва да използват различни доставчици, които са специализирани в тези процеси.Това означава, че трябва да поискат оферта, да изчакат оферта, да направят поръчка и по същество да станат мениджър на веригата за доставки, докато частта стигне до тях.
Xometry използва AI, за да сортира базата си данни от над 10 000 доставчици, за да намери най-подходящия за нуждите на всеки клиент и възнамерява да съкрати процеса на сглобяване на автомобила за инженерите.Неговите възможности за производство при поискване и широка гама от доставчици помагат на BMW да интегрира своята верига за доставки в една точка за контакт.
През 2022 г. Xometry си партнира с Nexa3D, за да „направи следващата стъпка в адитивното производство“ и да намали разликата между достъпност и скорост.
XiP е ултра-бързият настолен 3D принтер на Nexa3D, който помага на производителите и екипите за разработка на продукти бързо да произвеждат части за крайна употреба.В ранните дни на XiP, Nexa3D използва Xometry за бързо създаване на евтини прототипи.
„Ние произвеждаме много OEM оборудване зад кулисите, защото [производителите] трябва да направят оборудването си по определен начин и се нуждаят от сигурна верига за доставки“, каза Полсън.Xometry е сертифициран по ISO 9001, ISO 13485 и AS9100D.
Докато изгражда прототипа, един от инженерите на Nexa3D осъзнава, че Xometry може да произведе не само прототипни части, но и голям брой части за крайния XiP принтер, подобрявайки неговия производствен процес.
„Успяхме да създадем интегриран план за веригата за доставки за няколко процеса: рязане на ламарина, обработка на ламарина, обработка с ЦПУ и леене под налягане“, каза той за партньорството на Xometry с Nexa3D.„Всъщност ние направихме около 85% от спецификацията на материалите за най-новия им принтер.“
„Когато говоря с клиенти, питам „Къде се виждате след шест седмици, шест месеца, шест години?“, каза Полсън.„Причината, поради която [питам], е, че в жизнения цикъл на разработване на продукта, особено ако са в зелена фаза, когато все още правят итеративен дизайн, процесът, технологията, дори подходът към мащабирането са много различни.“
Докато скоростта може да е важна в началото, цената може да бъде основен проблем в бъдеще.Благодарение на разнообразната си производствена мрежа и екип от експерти, Xometry може да отговори на нуждите на клиентите, независимо на какъв етап от производството се намират, казва Полсън.
„Ние не сме просто уебсайт.Имаме ветерани със сиви коси във всяка индустрия, в която [работим] тук“, каза той.„Щастливи сме да работим с всеки, който има страхотна идея, голяма или малка, и който иска да я осъществи.“
Този пълен епизод от подкаста на Thomas Industry изследва как Полсън е започнал в адитивното производство и как цифровият пазар Xometry помага на компаниите да използват AI, за да запълнят пропуските във веригата за доставки.
Авторско право © 2023 Thomas Publishing.Всички права запазени.Вижте Правила и условия, Декларация за поверителност и Известие за отказ от проследяване в Калифорния.Последна промяна на сайта: 27 февруари 2023 г. Thomas Register® и Thomas Regional® са част от Thomasnet.com.Thomasnet е регистрирана търговска марка на Thomas Publishing Company.
Време на публикуване: 28 февруари 2023 г